1. 重油热工特性（工程关注点）

• 低位发热量：通常在 $40\sim42\ \text{MJ/kg}$ 量级（受密度、含硫、含水、含灰影响）
• 高粘度：常温下粘度大，必须预热降粘以保证雾化。工程目标常是把喷嘴入口粘度控制到适合雾化的区间（由型号与喷嘴决定）。
• 含硫与腐蚀：$S$ 越高，$SO_2/SO_3$ 越高，低温段易酸露点腐蚀；高温段与灰中金属盐共同造成沉积。
• 灰分与钒/钠：重油灰含 $V,Na$ 时可形成低熔点熔盐，强烈侵蚀耐火材料与高温金属部件。
• 雾化与燃尽：液滴越小，蒸发越快，燃尽越充分；雾化质量是重油燃烧效率与黑烟控制的核心。

2. 烧嘴（喷油燃烧器）分类

（A）机械雾化（压力式）
利用油压通过小孔形成雾化；结构相对简单，但对油洁净度、粘度与压力稳定性敏感。

（B）气动雾化（空气/蒸汽雾化）
用高速空气或蒸汽剪切油流形成细雾；雾化好、适应性强，但需要压缩空气/蒸汽系统，系统能耗更高。

（C）离心雾化（旋杯/转杯式）
油在高速旋转杯面成薄膜并甩出雾化；对高粘燃料适应性强，调节范围大，维护与结构复杂度更高。

补充：工业上还存在低 $NO_x$ 分级燃烧器、内外旋流复合结构等“燃烧组织”分类，但雾化机理通常仍落在以上三类。